Importar motos BMW de Alemania.
Un servicio personal de sourcing de motos BMW — de una R 1250 GS reciente a una airhead clásica. Encontramos la moto adecuada en Alemania, evaluamos los puntos débiles específicos de cada modelo y gestionamos toda la importación. Con 35 años de pasión por BMW como base.
¿Por qué una moto BMW de Alemania?
Alemania tiene el mayor mercado de motos de segunda mano de Europa. Un día cualquiera hay más de 14.000 motos BMW a la venta — un múltiplo de la oferta de la mayoría de los mercados nacionales. Eso significa más opciones de versión, color y nivel de equipamiento, y en los modelos recientes una ventaja de precio de varios miles de euros frente a un ejemplar comparable en el mercado local.
Y a diferencia de la importación desde Japón, Alemania está dentro de la UE: sin aranceles, sin flete marítimo, sin aduana. El proceso completo suele estar resuelto en 1 a 3 semanas, con todos los costes reportados con transparencia por adelantado. Así la importación se mantiene clara y el precio final, previsible.
No somos un comerciante con stock que quiere venderle algo. Buscamos y compramos exclusivamente por su encargo concreto, evaluamos cada ejemplar de forma crítica en los puntos débiles conocidos de ese modelo y estamos de su lado en la negociación. Conocemos BMW desde hace 35 años — y ese conocimiento lo empleamos para encontrar la moto adecuada, no la primera que aparece.
Así trabajamos
De la primera conversación a la entrega. Con transparencia, a su ritmo, y con el transporte y las formalidades gestionados íntegramente por nosotros.
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Conversación inicial
Sin compromiso — online, por WhatsApp o en Welsum. Definimos sus deseos, presupuesto y plazos, y determinamos qué modelo y año le encajan. Sin presión comercial; si tenemos dudas, se lo decimos con honestidad.
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Perfil y búsqueda dirigida
Fijamos su encargo de búsqueda — modelo, versión, año, kilometraje, color, imprescindibles — y filtramos con esos criterios mobile.de y Kleinanzeigen.de. Solo empezamos de forma activa tras su acuerdo.
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Candidatos y evaluación
Recibe candidatos adecuados con fotos, nuestro análisis y los puntos de atención específicos del modelo (recalls, servofreno, bomba de aceite). No proponemos nada sin revisar los puntos débiles de ese tipo — ninguna acción sin su luz verde.
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Negociación y compra
Tras su aprobación negociamos en su nombre, preferiblemente con inspección presencial antes de la compra. Compramos de forma deliberada a particulares o a comerciantes en régimen de margen para optimizar el IVA aplicable. El precio final se reporta siempre con transparencia.
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Transporte
Recogemos su moto en Alemania nosotros mismos — asegurada, en nuestro propio remolque con capacidad para dos motos, lo que permite combinar viajes de forma eficiente. Dentro de la UE, así que sin flete marítimo ni aduana; normalmente de 2 a 5 días en camino. Usted no tiene que organizar nada.
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Trámites y matriculación
Tras la llegada preparamos el expediente de importación completo. Para una entrega en los Países Bajos gestionamos además la inspección técnica y la matriculación, llave en mano — normalmente todo queda resuelto en 1 a 3 semanas. Para España u otros países le entregamos la moto con la documentación completa y le guiamos en la matriculación e ITV de su país.
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Entrega
En cuanto todo está listo, entregamos la moto lista para disfrutar — revisada, con todos los papeles completos y una liquidación final honesta. Entrega a domicilio en los Países Bajos y alrededores de serie; resto de Europa bajo petición.
Qué gestionamos por usted
- Filtrado dirigido en mobile.de y Kleinanzeigen.de a petición
- Evaluación del estado, el historial y los puntos débiles específicos del modelo antes de pujar
- Negociación en su interés — preferiblemente con inspección presencial
- Transporte asegurado en nuestro propio remolque para dos motos
- Despacho de importación, documentación completa y acompañamiento en la matriculación
- Precio final honesto por adelantado, liquidación transparente
El precio de compra, el transporte y los costes de trámites los paga usted directamente — reportados con transparencia, sin margen para nosotros. El proceso de sourcing cuesta €1.250 (por fases: €500 al inicio + €750 a la entrega). Consulte las tarifas.
Elija su modelo
R 1300 GS
La GS más reciente con bóxer ShiftCam de 1300. La mayor ventaja de precio.
R 1250 GS
El modelo de gran volumen. Bóxer ShiftCam, hasta ~€5.000 de ventaja desde Alemania.
R 1150 GS
La clásica oilhead. Atención al servofreno del Integral ABS.
R nineT
El último bóxer refrigerado por aire y aceite. Icono de la customización.
S 1000 RR / XR / R
La familia superbike de cuatro cilindros: RR, la adventure-sport XR y la roadster R.
K 1600 GT / GTL
El seis cilindros aterciopelado. Un nicho con compradores fieles y valor estable.
F 750 / 850 / 900 GS
La GS accesible con motor bicilíndrico. Más ligera y asequible.
R 80 / R 100 airhead
Las clásicas refrigeradas por aire. La R 80 G/S inventó el género adventure.
¿Tiene una moto BMW en mente?
Díganos modelo, año, versión y presupuesto — filtramos el mercado alemán, evaluamos el estado y gestionamos toda la importación con un precio final honesto por adelantado. Proceso de sourcing de moto: €1.250 (por fases).
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