Importer une moto BMW d'Allemagne.
Un service de sourcing personnalisé de motos BMW — de la récente R 1250 GS à l'airhead classique. Nous trouvons la bonne moto en Allemagne, vérifions les points faibles propres au modèle, et gérons toute l'importation jusqu'à la livraison. Avec 35 ans de passion BMW comme fondation.
Pourquoi une moto BMW d'Allemagne ?
L'Allemagne possède le plus grand marché de motos d'occasion d'Europe. Un jour ordinaire, plus de 14.000 motos BMW y sont en vente — bien plus que sur la plupart des marchés nationaux. Cela signifie plus de choix en version, couleur et niveau d'équipement, et sur les modèles récents un avantage de prix qui peut atteindre environ €5.000 par rapport à une occasion comparable aux Pays-Bas.
Et contrairement à une importation depuis le Japon, l'Allemagne est dans l'UE : pas de droits de douane, pas de fret maritime, pas de douane. Pour une livraison aux Pays-Bas, la moto est en règle générale immatriculée en 1 à 3 semaines — la taxe moto y est d'ailleurs bien plus faible et plus simple que pour une voiture, souvent quelques centaines d'euros seulement sur les modèles anciens. Pour la France ou la Belgique, nous livrons la moto avec le dossier complet et vous guidons dans l'immatriculation locale. L'importation reste lisible et le prix final prévisible.
Nous ne sommes pas un négociant avec du stock qui veut vous vendre quelque chose. Nous cherchons et achetons uniquement sur votre mission concrète, évaluons chaque exemplaire de façon critique sur les points faibles connus du modèle, et sommes de votre côté dans la négociation. Nous connaissons BMW depuis 35 ans — nous mettons ce savoir au service de la bonne moto, pas de la première venue.
Notre façon de travailler
Du premier entretien à la livraison, papiers en règle. En toute transparence, à votre rythme, avec le transport et les formalités entièrement pris en charge par nous.
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Entretien initial
Sans engagement — en ligne, par WhatsApp ou à Welsum. Nous cernons vos souhaits, votre budget et votre calendrier, et déterminons le modèle et l'année qui vous correspondent. Aucune pression commerciale ; en cas de doute, nous vous le disons honnêtement.
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Profil & recherche ciblée
Nous fixons votre mission de recherche — modèle, version, année, kilométrage, couleur, indispensables — et passons au crible mobile.de et Kleinanzeigen.de sur cette base. Nous ne démarrons activement qu'après votre accord.
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Candidates + évaluation
Vous recevez des candidates pertinentes avec photos, notre analyse et les points d'attention propres au modèle (rappels, servofrein, pompe à huile). Nous ne proposons rien sans avoir vérifié les faiblesses de ce type — aucune action sans votre feu vert.
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Négociation & achat
Après votre accord, nous négocions en votre nom, de préférence avec inspection avant achat. Nous achetons volontairement auprès de particuliers ou de marchands sous le régime de la marge, pour que la TVA sur la marge puisse s'appliquer. Le prix final reste rapporté en toute transparence.
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Transport
Nous venons chercher votre moto en Allemagne nous-mêmes — assurée, sur notre propre remorque deux places, ce qui permet de combiner les trajets efficacement. Au sein de l'UE, donc pas de fret maritime ni de douane ; généralement 2 à 5 jours de route. Vous n'avez rien à organiser.
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Formalités & immatriculation
Pour une livraison aux Pays-Bas, nous gérons tout clé en main : contrôle RDW, déclaration de la (faible) taxe moto via la méthode la plus avantageuse, mises en conformité UE éventuelles et plaques néerlandaises — généralement bouclé en 1 à 3 semaines. Pour la France ou la Belgique, nous livrons avec le dossier complet et vous guidons pas à pas dans l'immatriculation locale (carte grise, quitus fiscal).
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Livraison
Une fois les formalités bouclées, nous livrons la moto prête à rouler — contrôlée, avec tous les papiers au complet et un décompte final honnête. Au lieu de votre choix.
Ce que nous prenons en charge
- Un passage au crible ciblé de mobile.de et Kleinanzeigen.de sur demande
- Évaluation de l'état, de l'historique et des points faibles propres au modèle avant toute offre
- Négociation dans votre intérêt — de préférence avec inspection
- Transport assuré sur notre propre remorque deux places
- Formalités d'immatriculation clé en main aux Pays-Bas ; dossier complet et accompagnement pour la France / Belgique
- Un prix final honnête annoncé à l'avance, un décompte transparent
Le prix d'achat, le transport et les taxes / frais d'immatriculation restent à votre charge — rapportés en toute transparence, sans marge de notre part. La prestation de sourcing coûte €1.250 (en deux temps : €500 d'acompte + €750 à la livraison). Voir les tarifs.
Choisissez votre modèle
R 1300 GS
La toute dernière GS avec boxer 1300 ShiftCam. Le plus grand avantage de prix.
R 1250 GS
Le modèle phare. Boxer ShiftCam, ~€5.000 d'avantage depuis l'Allemagne.
R 1150 GS
La classique à moteur oilhead. Attention au servofrein Integral ABS.
R nineT
Le dernier boxer refroidi par air/huile. Une icône de la customisation.
S 1000 RR / XR / R
La famille superbike quatre cylindres : RR, XR adventure-sport et roadster R.
K 1600 GT / GTL
Le six-cylindres velouté. Une niche aux acheteurs fidèles et à la belle valeur.
F 750 / 850 / 900 GS
La GS accessible à bicylindre. Plus légère et plus abordable.
R 80 / R 100 airhead
Les classiques refroidies par air. La R 80 G/S a inventé le genre adventure.
Une moto BMW en vue ?
Dites-nous le modèle, l'année, la version et le budget — nous passons le marché allemand au crible, évaluons l'état, et gérons toute l'importation avec un prix final honnête annoncé à l'avance. Prestation de sourcing moto : €1.250 (en deux temps).
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