RDW-keuring voor import — stappenplan 2026.

Wat doet de RDW precies?

De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) is de Nederlandse instantie die kentekenregistratie en technische geschiktheid van voertuigen beoordeelt. Voor een geïmporteerde auto vervult de RDW drie functies tegelijk: identificatie (controle van chassisnummer en originele documenten), technische keuring (vergelijkbaar met APK), en typegoedkeuring-validatie (matcht het voertuig met een Europese typegoedkeuring of moet het individueel goedgekeurd worden?).

Voor Duitse premium-auto's (BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche) verloopt het proces doorgaans soepel — die merken hebben Europese typegoedkeuring sinds 1996. Voor Japanse imports — ook van Europese merken — kan het iets meer werk vragen, omdat een specifieke uitvoering soms niet onder de Europese typegoedkeuring valt en aanvullende stappen nodig zijn.

EU-typegoedkeuring versus individuele goedkeuring

Een Europese auto wordt vrijwel altijd gebouwd onder een EU-typegoedkeuring — een unieke goedkeuringscode die geldt voor een hele serie identieke voertuigen. De fabrikant heeft die goedkeuring aangevraagd bij een EU-keuringsinstantie, en de auto valt er automatisch onder zolang de uitvoering matcht.

Bij import komt dit kritiek aan: een Mercedes E-Klasse W212 uit Duitsland heeft één-op-één dezelfde typegoedkeuring als een NL-exemplaar. De RDW herkent dat, en de keuring verloopt soepel. Maar een Japanse LHD-versie van diezelfde W212 — die ooit als nieuw naar Japan is geëxporteerd — kan onder een afwijkende typegoedkeuring vallen, of zelfs onder een Japans certificeringsregime. Dan is individuele goedkeuring nodig.

Individuele goedkeuring betekent dat de RDW de auto behandelt als uniek voertuig: emissies meten, verlichting checken, remmen testen, het hele protocol. Kost meer tijd (typisch 2-4 extra weken) en meer geld (€300-€800 extra), maar levert wel het gewenste eindresultaat. Voor onze klanten betekent dit: wij toetsen vóór bod of een Japanse kandidaat onder EU-typegoedkeuring valt, en bouwen de aanvullende kosten in de landed-cost-prognose in.

Het Certificaat van Overeenstemming (CoC)

Het Certificate of Conformity (CoC) is een fabrieksdocument dat verklaart dat de specifieke auto overeenkomt met een geregistreerde EU-typegoedkeuring. Voor sommige importprocedures is dit document vereist; voor andere niet.

De praktijk in 2026:

• Duitse premium-auto's vanaf 1996 — meestal is het Duitse kentekenbewijs (Fahrzeugschein deel I en Fahrzeugbrief deel II) voldoende. CoC niet vereist.
• Specifieke uitvoeringen of bouwjaren waar de RDW twijfelt — een CoC kan op verzoek worden aangeleverd. Bij de fabrikant aan te vragen via merk-importeur. Kosten typisch €120-€300 en duurt 2-6 weken.
• Japanse LHD-imports — een CoC is hier vaak niet beschikbaar omdat de auto buiten de EU is verkocht. Individuele goedkeuring volgt dan.

Wij toetsen voor elke kandidaatauto of een CoC mogelijk nodig is, en regelen de aanvraag indien gewenst. Niet alle auto's vragen om dit document — voor de meeste BMW/Mercedes/Audi/Porsche van na 2010 verloopt het RDW-traject ook zonder CoC moeiteloos.

Welke documenten u nodig heeft

De basisset voor een RDW-aanmelding van een import-auto bestaat uit:

• Origineel kentekenbewijs van het herkomstland — voor Duitsland is dat de Fahrzeugschein (deel I) en Fahrzeugbrief (deel II); voor Japan een geëxporteerde versie van het oude kenteken plus exportcertificaat.
• Identiteitsbewijs van de nieuwe eigenaar — paspoort, ID-kaart of rijbewijs.
• Aankoopfactuur — van de Duitse dealer of de Japanse veiling/agent.
• Bewijs van douane-inklaring — voor niet-EU-imports (Japan). Voor Duitsland niet nodig (EU-binnenmarkt).
• BTW-aangifte — voor "nieuwe" auto's (jonger dan 6 maanden of minder dan 6.000 km gereden).
• CoC of Duits TÜV-rapport — afhankelijk van uitvoering en bouwjaar, optioneel maar versnelt het proces.

Wij verzamelen, controleren en presenteren deze documenten als onderdeel van onze service — u hoeft hier zelf niets aan te leveren behalve uw identiteitsbewijs.

Het RDW-traject in vijf stappen

1. 1. Aanmelding en afspraak

   Na aankomst van de auto in Welsum melden wij de import aan bij de RDW en plannen een keuringsafspraak op een RDW-keuringsstation. Doorlooptijd tot afspraak: 1-3 weken afhankelijk van drukte. Wij plannen indien mogelijk al vóór de aankomst.

2. 2. Voorbereiding en eventuele aanpassingen

   Voor Japanse imports controleren wij of EU-compliance aanpassingen nodig zijn: mistlicht achter, kentekenverlichting, eventueel afstelling van knipperlichten (Japan staat oranje achter knipperlichten toe; in NL is rood verplicht). Voor Duitse auto's zijn aanpassingen zelden nodig.

3. 3. Identificatie en technische keuring

   Op het RDW-keuringsstation: controle van chassisnummer, vergelijking met documenten, technische inspectie (remmen, banden, verlichting, sturen, emissies). Duurt ongeveer 30-45 minuten per voertuig. Wij begeleiden u of voeren de keuring zelf uit.

4. 4. BPM-aangifte

   Op basis van de RDW-bevindingen wordt de BPM-aangifte ingediend bij de Belastingdienst. Hier kiezen wij tussen koerslijst, DRZ-taxatie of forfaitaire methode — zie onze BPM-gids. Doorlooptijd 5-15 werkdagen.

5. 5. Kentekening en kentekenplaten

   Na goedkeuring en BPM-betaling wordt het Nederlandse kenteken toegewezen. De kentekenplaten worden gemonteerd, het oude buitenlandse kenteken wordt fysiek verwijderd. De auto is dan officieel geregistreerd in Nederland.

Totale doorlooptijd RDW + BPM + kentekening: typisch 2-5 weken, afhankelijk van locatie, drukte bij keuringstations en gekozen BPM-methode.

RDW per herkomst — Duitsland versus Japan

Duitse imports

Praktisch altijd onder EU-typegoedkeuring. CoC zelden nodig. Aanpassingen zelden nodig. Doorlooptijd 2-3 weken realistisch. Soepel proces voor BMW/Mercedes/Audi/Porsche van na 1996.

Japanse LHD-imports

Variabel. Voor exemplaren die ooit als nieuw naar Japan zijn geëxporteerd door de Europese fabrikant valt het vaak nog onder EU-typegoedkeuring. Voor specifiek Japan-geproduceerde varianten kan individuele goedkeuring nodig zijn. Aanpassingen voor mistlicht/knipperlichten zijn vaak nodig. Doorlooptijd 3-5 weken realistisch.

Wij toetsen vóór bod welk regime van toepassing is — die informatie zit in onze pre-bid prognose, zodat er geen verrassingen ontstaan na aankomst.

Veelgemaakte fouten

• RDW-afspraak te laat plannen — bij drukte loopt de wachttijd tot drie weken. Wij plannen indien mogelijk al vóór aankomst.
• EU-compliance aanpassingen vergeten — mistlicht achter en kentekenverlichting zijn de meest voorkomende issues bij Japanse imports. Bij gebrek hieraan: afkeuring en herhaal-afspraak nodig.
• BPM aangeven na kentekening — de aangifte moet vóór toelating tot het Nederlandse kenteken plaatsvinden. Andersom is administratief omslachtig.
• Onvolledige documenten — een ontbrekend Fahrzeugbrief of een onvertaald Japans exportcertificaat kan de keuring een week vertragen.
• Aannemen dat alles soepel verloopt — voor specifieke uitvoeringen (oudere modellen, aftermarket modificaties) kan de RDW aanvullende vragen stellen. Wij toetsen dit vooraf.

Hoe wij het RDW-traject regelen

Bij elke import voeren wij het volledige RDW-traject namens u uit. Wat dat in de praktijk betekent:

1. Pre-bid toets op typegoedkeuring

   Voor elke kandidaatauto controleren wij of EU-typegoedkeuring van toepassing is. Bij twijfel: extra werk wordt vooraf in de prognose meegenomen.

2. Documenten verzamelen en vertalen

   Wij verzamelen alle Duitse of Japanse documenten, vertalen ze waar nodig, en presenteren een complete set aan de RDW.

3. Afspraak inplannen en aanpassingen voorbereiden

   RDW-afspraak vroegtijdig boeken; eventuele EU-compliance aanpassingen vóór de keuring uitvoeren bij onze partner-werkplaats.

4. Begeleiding tijdens de keuring

   Wij rijden de auto naar het keuringsstation en zijn aanwezig bij identificatie en inspectie. Bij eventuele aanvullende vragen reageren we direct.

5. BPM en kentekenregistratie

   Direct na goedkeuring dienen wij BPM-aangifte in (via de meest voordelige methode) en regelen kentekenplaten. U ontvangt het kenteken op de afgesproken leveringsdatum.

Volledige werkwijze in onze acht stappen vindt u op de werkwijze-pagina.